হরমুজে অনুমতি না পেয়ে শারজায় ফিরে যাচ্ছে ‘বাংলার জয়যাত্রা’

মেলবোর্ন, ১০ এপ্রিল-মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতির মধ্যেই হরমুজ প্রণালি অতিক্রমের অনুমতি না পেয়ে বাংলাদেশ শিপিং কর্পোরেশনের (বিএসসি) জাহাজ ‘বাংলার জয়যাত্রা’ আবারও সংযুক্ত আরব আমিরাতের শারজা বন্দরের দিকে ফিরে যাচ্ছে। যুদ্ধবিরতি কার্যকর হলেও নিরাপত্তা ও অনুমতির জটিলতায় জাহাজটির যাত্রা থমকে গেছে।

বিএসসি সূত্র জানায়, প্রায় ৪০ দিন আটকে থাকার পর গত বুধবার সৌদি আরবের রাস আল খায়ের বন্দর থেকে হরমুজ প্রণালির উদ্দেশে রওনা দেয় জাহাজটি। টানা প্রায় ৪০ ঘণ্টা যাত্রা শেষে শুক্রবার সকালে প্রণালির কাছাকাছি পৌঁছে সরকারের কাছে পারাপারের অনুমতি চাওয়া হয়। তবে তেহরান সে অনুমতি দেয়নি। ফলে নিরাপত্তার স্বার্থে জাহাজটিকে ফিরে যাওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।

এ বিষয়ে বিএসসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক বলেন, কূটনৈতিকভাবে অনুমতি পাওয়ার চেষ্টা অব্যাহত রয়েছে। বর্তমানে জাহাজটি হরমুজ প্রণালির নিকটবর্তী অবস্থানে থাকলেও পরিস্থিতি বিবেচনায় শারজায় ফিরে যেতে বলা হয়েছে।

তিনি জানান, জাহাজে থাকা ৩১ জন নাবিকের জন্য পর্যাপ্ত খাদ্য মজুত রয়েছে। প্রতিদিন ১৮ টন সামুদ্রিক পানি পরিশোধনের সক্ষমতা থাকলেও জ্বালানি সাশ্রয়ের জন্য তা কমিয়ে দৈনিক ৬ টনে নামিয়ে আনা হয়েছে। নাবিকদের মনোবল ধরে রাখতে জনপ্রতি খাবারের বরাদ্দ ৭ ডলার থেকে বাড়িয়ে ১২ ডলার করা হয়েছে। পাশাপাশি বেসিক বেতনের সমপরিমাণ ‘ওয়ার অ্যালাউন্স’ দেওয়া হচ্ছে।

বিএসসির তথ্য অনুযায়ী, ভারত থেকে পণ্য নিয়ে গত ২ ফেব্রুয়ারি হরমুজ প্রণালি পেরিয়ে পারস্য উপসাগরে প্রবেশ করে ‘বাংলার জয়যাত্রা’। পরে কাতার থেকে স্টিল কয়েল নিয়ে ২৭ ফেব্রুয়ারি সংযুক্ত আরব আমিরাতের জেবেল আলী বন্দরে পৌঁছায় জাহাজটি। তবে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের ইরানে হামলার পর পরিস্থিতি জটিল হয়ে ওঠে এবং ১১ মার্চ পণ্য খালাসের পর কুয়েতে যাওয়ার পরিকল্পনা স্থগিত করে জাহাজটিকে নিরাপদে ফিরিয়ে আনার সিদ্ধান্ত নেয় কর্তৃপক্ষ।

বিশ্লেষকরা বলছেন, হরমুজ প্রণালিতে চলাচল অনিশ্চিত হয়ে পড়ায় আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও জ্বালানি সরবরাহে নতুন করে চাপ তৈরি হচ্ছে, যার প্রভাব বাংলাদেশের মতো আমদানিনির্ভর দেশগুলোর ওপরও পড়তে পারে।