ভূমিকম্পে মেট্রোরেলের টাইলস প্লাস্টারে ফাটল, মূল কাঠামো অক্ষত

মেলবোর্ন, ২৩ নভেম্বর- শুক্রবারের মেট্রোরেলের রাজধানীর মেট্রোরেলের মূল কাঠামো অক্ষত রয়েছে বলে জানিয়েছে ডিএমটিসিএল। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, স্টেশনগুলোর ভায়াডাক্ট, পিলার ও প্রধান স্থাপনাগুলোতে কোনো ক্ষতি হয়নি। তবে কারওয়ান বাজার, বিজয় সরণি, পল্লবী ও মিরপুর ১১ স্টেশনের কিছু দেয়াল ও মেঝের টাইলসে হালকা ফাটল দেখা গেছে। এসব অংশকে আর্কিটেকচারাল হিসেবে বিবেচনা করা হয়, তাই ট্রেন চলাচলের নিরাপত্তায় এর প্রভাব নেই।

সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা মুহাম্মদ ফাওজুল কবির খান বলেন, মেট্রোরেলের ট্রেন চলাচলসহ সবকিছু স্বাভাবিক আছে। তবুও সতর্কতার অংশ হিসেবে বিস্তারিত পরীক্ষা চলছে। অতিরিক্ত প্রকল্প পরিচালক মোহাম্মদ শাহজাহান জানান, এমআরটি ৬ লাইন জাইকার মান অনুসারে রিখটার স্কেলে ৭ দশমিক ৫ মাত্রার ভূমিকম্প সহনীয়। ফলে ৫ দশমিক ৭ মাত্রার সাম্প্রতিক কম্পনে মূল কাঠামোর কোনো ক্ষতি হওয়ার প্রশ্নই ওঠে না।

ভূমিকম্পের কেন্দ্র ছিল নরসিংদীর পলাশ, যেখানে মাটির প্রায় ১০ কিলোমিটার গভীরে কম্পন সৃষ্টি হয়। ঢাকাসহ দেশের বিভিন্ন স্থানে শক্তিশালী কাঁপন অনুভূত হয়। ভূমিকম্পের সময় শুক্রবার হওয়ায় মেট্রোরেল চলাচল বন্ধ ছিল। পরে বিকেলে নিয়মিত ট্রেন চলাচল শুরু হয়।

শনিবার সকালে স্টেশনগুলোতে দেখা যায়, কারওয়ান বাজার ও বিজয় সরণির বৈদ্যুতিক সাবস্টেশনের মেঝেতে ফাটল তৈরি হয়েছে। বিজয় সরণির সাবস্টেশনের প্রবেশদ্বারের দেয়ালেও ফাটল দেখা যায়। পল্লবী স্টেশনের বৈদ্যুতিক কক্ষ ও নিয়ন্ত্রণ কক্ষে একই ধরনের ক্ষতি হয়েছে। মিরপুর ১১ স্টেশনের সাবস্টেশন কক্ষেও ফাটল পাওয়া গেছে।

ডিএমটিসিএলের কর্মকর্তারা বলছেন, ইটের দেয়াল বা মেঝের টাইলস প্রধান কাঠামোর অংশ নয়। এমন ফাটল ভূমিকম্প ছাড়াও অন্যান্য কারণেও হতে পারে। জাপানি পরামর্শকরাও পরীক্ষা শেষে নিশ্চিত করেছেন যে ট্রেন চলাচলে কোনো ঝুঁকি নেই। ডিএমটিসিএলের উপসচিব আহসান উল্লাহ শরিফি জানান, সাম্প্রতিক দুর্ঘটনার পর গুরুত্ব দিয়ে পিলারের বিয়ারিং প্যাডগুলোও পরীক্ষা করা হয়েছে, তাতেও কোনো ত্রুটি ধরা পড়েনি।

ভূমিকম্পের পর উত্তরা ও মতিঝিল থেকে দুটি পরীক্ষামূলক ট্রেন চালানো হয়। পরে স্বাভাবিক যাত্রী পরিবহন শুরু করা হয়। কর্মকর্তাদের ভাষ্য, মেট্রোরেল পুরোপুরি নিরাপদ এবং চলাচল স্বাভাবিক রয়েছে।