অস্ট্রেলিয়ায় বিএমডব্লিউ–মার্সিডিজ প্রতিদ্বন্দ্বিতা

মেলবোর্ন, ২৯ জুলাই: অটোমোবাইল বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘস্থায়ী ও তীব্র প্রতিদ্বন্দ্বিতাগুলোর একটি আবারও নতুন মাত্রা পেতে যাচ্ছে। জার্মানির দুই বিলাসবহুল গাড়ি নির্মাতা বিএমডব্লিউ ও মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবার অস্ট্রেলিয়ার বাজারে নতুন প্রজন্মের বৈদ্যুতিক সেডান নিয়ে সরাসরি প্রতিযোগিতায় নামছে। বহু দশকের এই প্রতিদ্বন্দ্বিতা নতুন করে আলোচনায় এসেছে বিএমডব্লিউ আই৩ এবং মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাস ইলেকট্রিক উন্মোচনের মাধ্যমে।

বিশ্বব্যাপী বিক্রির পরিসংখ্যানে এখনও এগিয়ে রয়েছে বিএমডব্লিউ। ১৯৭৫ সালে বাজারে আসার পর থেকে বিএমডব্লিউ ৩ সিরিজ বিশ্বের বিভিন্ন দেশে প্রায় এক কোটি ৮০ লাখ ইউনিট বিক্রি হয়েছে। অন্যদিকে, ১৯৮২ সালে ১৯০ই মডেলের মাধ্যমে এই সেগমেন্টে যাত্রা শুরু করা মার্সিডিজের সি-ক্লাস বিক্রি হয়েছে এক কোটি পাঁচ লাখেরও বেশি।

অস্ট্রেলিয়ার বাজারেও ব্যবধান স্পষ্ট। ১৯৯১ সাল থেকে দেশটিতে বিএমডব্লিউ ৩ সিরিজ বিক্রি হয়েছে এক লাখ ৯১ হাজারের বেশি, যেখানে একই সময়ে মার্সিডিজ সি-ক্লাস বিক্রি হয়েছে প্রায় ৯৫ হাজার ৫০০ ইউনিট।

এবার দুই প্রতিষ্ঠানই সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক সেডান নিয়ে বাজারে নামছে। যদিও প্রথমে এগুলোকে বিদ্যমান পেট্রোলচালিত মডেলের বিকল্প হিসেবে ভাবা হয়েছিল, পরে সিদ্ধান্ত নেওয়া হয় যে নতুন বৈদ্যুতিক সংস্করণগুলো বর্তমান পেট্রোলচালিত গাড়ির পাশাপাশি বিক্রি হবে।

চলতি বছরের মার্চে প্রথম প্রকাশ করা হয় বিএমডব্লিউ আই ৩। এরপর এপ্রিল মাসে উন্মোচন করা হয় মার্সিডিজ-বেঞ্জ সি-ক্লাস ইলেকট্রিক। ইউরোপে বছরের শেষ প্রান্তিকে দুটি গাড়িই বাজারে আসার কথা থাকলেও অস্ট্রেলিয়ায় প্রথমে পৌঁছাবে মার্সিডিজের নতুন বৈদ্যুতিক সি-ক্লাস। আগামী বছরের শুরুতেই এটি দেশটির বাজারে আসতে পারে।

মার্সিডিজ নতুন সি-ক্লাসকে তাদের ইতিহাসের সবচেয়ে স্পোর্টি সি-ক্লাস হিসেবে বর্ণনা করেছে। সম্পূর্ণ নতুন বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্মের ওপর তৈরি এই গাড়িতে যুক্ত হয়েছে সর্বাধুনিক প্রযুক্তি। প্রচলিত তিন-বক্স সেডানের পরিবর্তে এতে ব্যবহার করা হয়েছে আধুনিক চার-দরজার কুপে ধাঁচের নকশা। সামনের অংশে রয়েছে ১ হাজার ৫০টি ক্ষুদ্র আলোক উপাদান দিয়ে তৈরি আলোকিত গ্রিল, যা গাড়িটির অন্যতম আকর্ষণ।

অভ্যন্তরেও রয়েছে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন। সর্বোচ্চ সংস্করণে ব্যবহার করা হয়েছে ৩৯ দশমিক ১ ইঞ্চির এমবিইউএক্স হাইপারস্ক্রিন, যা পুরো ড্যাশবোর্ডজুড়ে বিস্তৃত। এতে জেমিনি, চ্যাটজিপিটি ও বিং প্রযুক্তিনির্ভর কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাভিত্তিক ভয়েস অ্যাসিস্ট্যান্ট যুক্ত রয়েছে, যার সঙ্গে স্বাভাবিক ভাষায় কথোপকথন করা সম্ভব।

গাড়িটির আসনে রয়েছে উন্নত ম্যাসাজ সুবিধা, যা বিলাসবহুল এস-ক্লাস মডেলের সমমানের বলে দাবি করেছে প্রতিষ্ঠানটি। পুরো কেবিনেই প্রিমিয়াম পরিবেশ বজায় রাখা হয়েছে। পূর্ণপ্রস্থ প্যানোরামিক ছাদ পেছনের যাত্রীদের জন্যও পর্যাপ্ত মাথার জায়গা নিশ্চিত করেছে। ছাদে সংযুক্ত ১৬২টি আলোকিত তারার নকশা কেবিনের বিলাসিতাকে আরও বাড়িয়েছে।

পারফরম্যান্সেও রয়েছে শক্ত প্রতিযোগিতা। ডুয়েল মোটর সি৪০০ ফোরম্যাটিক সংস্করণ একবার চার্জে ৭৬২ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে সক্ষম। তবে একই ধরনের অল-হুইল ড্রাইভ বিএমডব্লিউ আই৩ ৫০ এক্সড্রাইভ এক চার্জে ৯০০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে পারে।

চার্জিং গতিতেও এগিয়ে রয়েছে বিএমডব্লিউ। এটি ৪০০ কিলোওয়াট ডিসি চার্জিং সমর্থন করে এবং মাত্র ১০ মিনিটে ৪০০ কিলোমিটার চলার মতো চার্জ নেওয়া সম্ভব। অন্যদিকে মার্সিডিজের সর্বোচ্চ ৩৩০ কিলোওয়াট চার্জিং ব্যবস্থায় একই সময়ে ৩২৫ কিলোমিটার পর্যন্ত চলার মতো চার্জ যোগ করা যায়।

তবে গতির দিক থেকে মার্সিডিজ কিছুটা এগিয়ে। ডুয়েল মোটর সংস্করণে ৩৬০ কিলোওয়াট শক্তি ও ৮০০ নিউটন মিটার টর্ক উৎপন্ন হয়, যার ফলে গাড়িটি ০ থেকে ১০০ কিলোমিটার গতিতে পৌঁছাতে সময় নেয় মাত্র ৪ সেকেন্ড। এটি সমমানের বিএমডব্লিউর তুলনায় ০ দশমিক ৭ সেকেন্ড দ্রুত।

নতুন সি-ক্লাসে আরও একটি বিশেষ প্রযুক্তি যুক্ত করা হয়েছে। কোনো চালক যদি রাস্তার বড় গর্ত বা উঁচুনিচু অংশ শনাক্ত করেন, গাড়িটি সেই তথ্য মার্সিডিজের সার্ভারে পাঠিয়ে দেয়। পরে একই পথ দিয়ে চলা অন্য মার্সিডিজ গাড়িগুলো আগেভাগেই সাসপেনশন প্রস্তুত করে নিতে পারে, ফলে যাত্রা আরও আরামদায়ক হয়।

অস্ট্রেলিয়ায় নতুন সি-ক্লাসের চূড়ান্ত মূল্য এখনও ঘোষণা করা হয়নি। তবে ধারণা করা হচ্ছে, এর প্রারম্ভিক মূল্য হবে প্রায় ১ লাখ ৫ হাজার অস্ট্রেলিয়ান ডলার, অন-রোড খরচ বাদে। একই পর্যায়ে অবস্থান করবে বিএমডব্লিউ আই৩-ও।

বিশ্লেষকদের মতে, বিলাসবহুল বৈদ্যুতিক সেডান বাজারে এই দুই প্রতিষ্ঠানের নতুন প্রতিযোগিতা অস্ট্রেলিয়ার বাজারে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে। নতুন সি-ক্লাস এবং জিএলসি মডেলের মাধ্যমে দীর্ঘদিনের প্রতিদ্বন্দ্বী বিএমডব্লিউর সঙ্গে বিক্রির ব্যবধান কমিয়ে আনার আশা করছে মার্সিডিজ-বেঞ্জ।